AFIR står för Alternative Fuels Infrastructure Regulation och är ett regelverk som klubbades igenom i EU 2023 och som träder i kraft 13 april 2024. Kortfattat innebär det nya regelverket att medlemsländerna ska öka ambitionsnivån vad gäller utbyggnad av så väl laddstationer som vätgasstationer för både tunga och lätta fordon. Här går vi igenom alla regler.

• AFIR gäller laddare vid parkeringsplatser som är tillgängliga för allmänheten, det vill säga alla parkeringsplatser som är tillgängliga utan ett specifikt tillstånd. Till exempel gäller det parkeringsplatser vid mataffärer, eftersom vem som helst kan vara kund till affären, men inte vid hotell, eftersom hotellet har sina egna kunder och kundregister.
• Alla laddare på offentliga parkeringsplatser måste tillgängliggöras för allmänheten. Det är till exempel inte tillåtet att ha en laddstation för enbart anställda, om den står på en publik parkeringsplats.
• Regelverket skiljer sig åt beroende på laddarens märkeffekt. Gränsen går vid 50 kW.
• Regelverket gäller enbart på laddare som driftsätts från och med 13 april.

Det gäller laddare med <50 kW märkeffekt

• Det ska vara möjligt att ladda på stationen utan att ladda ner en specifik app eller registrera sig som kund.
• I mitten av april lanserar vi en lösning för betalning via en ad hoc-hemsida, som elbilisten når via QR-koden på laddstationen. Ingen vidare implementation krävs av dig som laddstationsägare.

Det gäller laddare med >50 kW märkeffekt

• Det ska vara möjligt att ladda på stationen med betalkortsterminal.
• Terminalen ska finnas i nära anslutning till laddaren och kan användas för flera laddare.
• Befintliga laddare som ligger inom 3 km från en TEN T-motorväg (transeuropeiska transportnätet) måste uppgraderas med betalkortsterminal senast 2027.