Laddkurvan
07.07.2025 | 2 min

Varför laddar elbilen långsammare efter 80 %? Här är svaret

Har du någon gång undrat varför laddningen i din elbil går riktigt snabbt i början – men sedan saktar ner när batteriet närmar sig 80 %? Det är faktiskt helt normalt. Det handlar om en viktig och smart funktion som kallas laddkurvan. Genom att förstå hur den fungerar kan du planera dina laddstopp på ett sätt som både sparar tid och maxar räckvidden.

Vad är en laddkurva? 

Till skillnad från att tanka en bensin- eller dieseldriven bil – där flödet är konstant – varierar laddhastigheten i en elbil beroende på flera faktorer. En av de viktigaste är batteriets laddnivå. 

Laddkurvan beskriver hur snabbt ditt batteri kan ta emot el vid olika nivåer av laddning. Oftast laddar elbilen som snabbast mellan 10 och 60 %, medan hastigheten gradvis minskar därefter. När du närmar dig 80 % sänks effekten betydligt – men det är helt enligt plan.

Varför går det långsammare mot slutet? 

När batteriet är nästan fullt behöver bilen arbeta mer försiktigt. Battericellerna är känsliga för både värme och höga spänningar, särskilt i det sista steget av laddningen. Därför drar bilen automatiskt ner på laddhastigheten för att skydda batteriet och säkerställa lång livslängd. 

Tänk på det som att parkera – ju närmare du kommer rutan, desto mer precision krävs.
 

Så laddar du smartare på resan 

Om du är ute på en längre resa kan det ofta vara mer tidseffektivt att ladda upp till cirka 80 % och sedan fortsätta till nästa laddstation. På så sätt undviker du den långsammare delen av laddningen – och får mer körning för tiden du lägger på att ladda. 

 

Ett konkret exempel: 

  • 10 till 80 % vid en 150 kW-snabbladdare: tar cirka 30 minuter och ger dig 250–350 km räckvidd (beroende på bilmodell) 
  • 80 till 100 %: kan ta lika lång tid – men ger bara en mindre ökning i räckvidd 

Genom att sprida ut laddningen i flera kortare stopp kan du spara både tid och energi. 

Ladda på vägen