För en framtidssäkrad lösning erbjuder vi dubbla ladduttag. Då laddboxen har en lång livslängd rekommenderar vi att tänka hur hushållets laddbehov kommer att se ut några år framåt i tiden. Du kan välja fast laddkabel både till singel- och duobox.

Till dubbla ladduttag rekommenderar vi starkt att välja tillvalet lastbalansering för att lösningen ska fungera på ett bra sätt. Med en duobox 3,7kW kan du ladda två bilar samtidigt med 16A. En duobox 11kW behöver 32A över 3 faser för att ladda med full effekt. Detta är ovanligt i svenska hus och vi rekommenderar att ställa ner effekten till huvudsäkringen. Om huset exempelvis har 20A får man ut ca 7kW till laddningen av två bilar samtidigt.

En laddbox på 3,7 kW laddar cirka 2 mil/timme medan en 11 kW laddstation laddar 6 mil/timme. Alla bilar kan laddas med båda effekter men alla bilar kan inte ta emot den högre laddstyrkan. Vill du ha en framtidssäkrad lösning rekommenderar vi 11 kW eftersom utvecklingen går mot att fler bilar kan ta emot den högre effekten. Dagens rena elbilar kan oftast ta emot 11 kW, fråga din bilhandlare om du är osäker. Om du väljer 11 kW rekommenderar vi att du även väljer tillvalet lastbalansering, eftersom det kräver mer elförbrukning av huset. Oavsett om du väljer InCharge Smart Hemma med 3,7 kW eller 11 kW behöver du minst 16 Ampere säkring i huset.

Rekommenderas! Separat laddkabel, typ 2
Vi rekommenderar separat laddkabel för dig som vill ha ett flexibelt alternativ. Den separata laddkabeln är 5 meter lång och rak enligt bilden ovan, vilket gör att du når längre även då bilen inte står parkerad precis intill laddboxen. Den separata kabeln är inte fastmonterad och du kan enkelt dra ur den och ta den med dig. Väljer du laddbox med dubbla uttag läggs två separata laddkablar till i din beställning.

Fastmonterad kabel, typ 2
Laddbox med fast kabel är för dig som parkerar nära och har kort avstånd till laddboxen. Det är ett smidigt alternativ som innebär att du alltid har laddkabeln nära till hands. Laddkabeln är en 4 meter rak kabel av typ 2-uttag. Har du istället en bil med typ 1-uttag kan du inte köpa laddkabel av oss, välj då alternativet utan laddkabel.

Ingen laddkabel, uttag typ 2
Laddbox uttan laddkabel är valet för dig som vill använda din egen laddkabel. Uttaget är av typ 2.

Läs mer om typ 2-uttag

Att uppgradera eller riskera att överdimensionera elsystemet hemma kan vara dyrt. För att undvika att laddströmmen till bilen överbelastar husets huvudsäkring kan du köpa till lastbalansering. Lastbalansering är ett tillval som innebär att du aldrig behöver oroa dig för att överbelasta ditt elsystem. Då använder laddstationen det lediga utrymmet som finns tillgängligt mellan husets förbrukning och huvudsäkringen och på så vis undviker du strömavbrott på grund av elbilsladdningen. Vi rekommenderar lastbalansering om du har mindre än 25A i huvudsäkring eller om du valt en 11 kW laddbox.

En förutsättning är att funktionen kan monteras mot huvudcentralen och innebär att en extra nätverkskabel behöver dras från laddboxen till huvudcentralen. Montering vid en undercentral är inte möjlig p.g.a. mätningen som funktionen behöver. Om extra dragning eller grävning behövs tillkommer en merkostnad.

Hur fungerar lastbalansering för duoboxar?

För duoboxar sker en intern lastbalansering mellan uttagen. Uttagen prioriteras lika, vilket innebär att de har lika mycket ström till laddning. När den lediga kapaciteten är för låg för att starta laddning i båda uttagen så kommer endast det ena uttaget få hela den totala lediga kapaciteten, och det andra uttaget får 0 A