Samen vol op elektrisch rijden, met de VIGO-groep

De VIGO-groep zocht een partner met veel ervaring, voor de lange termijn. Het liefst met een handige online portal om laadpalen te beheren. Die partner, dat zijn wij. We leveren laadpalen, delen onze expertise en werken goed met elkaar samen.

Industrie

Zorgorganisatie

Locatie

Nederland

Bedrijfswebsite

Vigogroep.nl

Sinds begin 2023 leveren we zakelijke laadpalen aan de VIGO-groep, waaronder Centiv, GGZ Momentum, Pactum, Rooyse Wissel, Vincent van Gogh en Viviq vallen. Ze bieden zorg en begeleiding aan kinderen, jongeren, volwassenen en ouderen.

En närbild av en logotyp med en blå och grön prick

We vroegen René van Bruxvoort, consulent eten, drinken, gastvrijheid en logistiek, hoe zij de samenwerking met ons ervaren. Waarom kozen ze voor ons? Hoe bevalt dat, hoe zit het met hun eigen duurzame doelen en wat willen ze andere organisaties meegeven?

René: ‘’Al twaalf jaar geleden waren we bezig met elektrisch rijden. Ambulante zorg kwam toen snel op, dus werd het voor ons belangrijk om te kijken naar vervoer voor onze zorgverleners. Dat kon toen elektrisch, met twaalf Renault Zoe's, van de eerste generatie. Die hadden een rijbereik van 90 kilometer. Dat was toen heel wat.’’

In de jaren erna kwam er een duurzaamheidsbeleid, dat René samen met collega’s opstelde. ‘’Daarin stond bijvoorbeeld dat we gingen investeren in zonnepanelen op onze platte daken.’’

En ritning av en toalett med en tank och en slang

Kies voor een grote, betrouwbare partij. Zij hebben ervaring en je weet zo zeker dat je een samenwerking aangaat voor de lange termijn.’

René van Bruxvoort, de VIGO-groep

Met die zonnepanelen werd elektrisch rijden nóg interessanter. ‘’Samen met inkoopmanager Wim Sip heb ik toen opnieuw gekeken naar het vraagstuk rond elektrisch rijden. De Zoe’s hadden weinig rijbereik en stonden daarom vaak stil. Zonde, natuurlijk. Daarom hebben we bij leasemaatschappij Athlon aangeklopt voor elektrische leaseauto’s en laadpalen.’’

René schreef een lijst van wensen en eisen. Op basis daarvan adviseerde Athlon om de laadpalen en de bijbehorende portal bij ons af te nemen. ‘’Voor ons was het belangrijk om met een grote, betrouwbare partij samen te werken met landelijke dekking. Ten eerste omdat we door het hele land locaties hebben. Ten tweede omdat we veel kleine partijen in de markt zien die komen en gaan. We wilden graag een partij waarvan we wisten dat die er over tien jaar ook nog is.’’

En närbild av ett metallgolv med många metallplattor

Illustration av en man som står framför en dator med en man som sitter vid ett skrivbord

Voor René was vooral de portal belangrijk. ‘’Die laadpalen, dat geloof ik wel. Het is natuurlijk belangrijk dat ze het doen, maar zelf heb ik te maken met het beheren van de laadpalen via een portal. Dat moet makkelijk zijn. We hebben toen afgesproken dat we kennis en wensen zouden delen met Vattenfall InCharge, waarmee zij de portal konden verbeteren.’’

Dat beviel al gauw goed. René: ‘’We hebben af en toe direct contact met elkaar, waardoor we samen naar de portal kunnen kijken om te zien waar het beter kan. In veel gevallen was het een kwestie van functies aanzetten die uit stonden. En soms gingen ze aan de slag met het ontwikkelen van een functie die nog niet bestond. Een tweede inlog voor mijn collega bijvoorbeeld.’’

We sluiten het gesprek af met de vraag: wat wil je andere organisaties meegeven die bezig zijn met elektrisch rijden? ‘’Kies voor een grote, betrouwbare partij. Zij hebben ervaring en je weet zo zeker dat je een samenwerking aangaat voor de lange termijn. Oh, en het zou helemaal super zijn als je direct kunt schakelen. Je komt van alles tegen in de overstap naar elektrisch rijden en dan is het fijn als je snel kunt schakelen met een vast contactpersoon.’’